Norvégiában alig csökken a benzin- és dízelfogyasztás

Kigyűjtöttem mire nem reagáltál:

Ha csak egy kicsit megnéznéd a számokat, látnád, hogy amit leírtál az tévedésen és adathiányon alapul. 

Csak fütyörészve arrébb sétálsz, mert te csak arra akartál  figyelmet keríteni, hogy hátugye.. (hint: 2023-ban a teljes autóforgalom visszaesett) 

Nem szoktam megválogatni, hogy mi honnan jön, de ha valami a kormánymédiából jön arról feltételezem, hogy manipulált. (itt láthatsz ellentmondást, de nincs ugyanis ez azért van mert már megtörtént ezekben, hogy ráköltést csináltak az eredeti forrásra is, nem csak "tévedtek", ja igen van ilyen más oldalon is egyet kiemelek a 444 aminél már észrevettem ilyet és tudatosan figyelek rá) 

A fenti cikkből is kiderül, hogy rengeteg vendégmunkás dolgozik az akkugyárakban. Nem konkrétan az iváncsairól írtam, hanem általában az akkugyárakról.

Ez az idézet kitől?

Nem idézet, hanem irónia.

nem nekem építik az akkugyárakat

Nem neked építik, ahogy a magyarok többségének sem, hanem az általad ajnározott politikusok erős támogatásával, a külföldi tulajdonosoknak.

Egyébként nagyon jól látszik az akkugyárak esetén is, hogy ha magasról lesz@rják a környezetvédelmi és egyéb előírásokat, akkor milyen hatalmas károk és tragédiák tudnak történni. Sajnos Paks 2 esetén sem várhatunk semmi jót!

A norvegoknal sok vizeromu van, wikirol:

Norway is a heavy producer of renewable energy because of hydropower. Over 99% of the electricity production in mainland Norway is from 31 GW hydropower plants (86 TWh reservoir capacity, storing water from summer to winter). The average hydropower is 133 TWh/year[1] (135.3 TWh in 2007).[2] There is also a large potential in wind power, offshore wind power[3] and wave power, as well as production of bio-energy from wood.[4] Norway has limited resources in solar energy, but is one of the world's largest producers of solar grade silicon and silicon solar cells.

Szerintem ott boven van letjogosultsaga.

Ez a hozzászólás teljesen nélkülözi a kontextus. 

1, Miről szól a bejegyzés

A bejegyzés az országúti üzemanyag fogyasztás összetételéről szól, nem arról, hogy honnan származik az elektromos autót hajtó energia. 

2, A "vélemény" és az idézett cikkek megállapításainak valóságtartalmáról

A bejegyzés alapját képező cikkek megállapításai teljesen hibásak, nem is szerepel benne semmilyen értelmezhető statisztika, egyszerűen leközöltek valamit "úgy gondolom" szintjén. Trey átvette ezt, mert azt gondolta ez erősíti az ő koncepcióját. Miközben a valódi statisztika mutatja, hogy az elektromos autók dinamikusan egyre nagyobb szeletet vágnak ki a közúti közlekedésben és a benzin/diesel felhasználás csökkenés mértéke ezt mutatja is. 

3, Ha figyelmen kívül hagyjuk a fentieket, és HUPmódra csak leírsz valamit,

Akkor legalább vedd figyelembe, hogy az egész _Norvégiáról_ szól, ahol vízenergia a legnagyobb tényező, az elektromos energia előállítás nem használ kőolaj származékot és majdnem 100%-ban megújuló.