Taxisok, nem úrvezetők. Az autó munkaeszköz. Olcsóbb üzemeltetés = több marad. Persze, hogy nem egyedi az eset.
Most, hogy már az ingyen LIDL töltés is megszűnt (most 149Ft/kWh) keresik a lehetőséget a költségcsökkentésre.
Ez azért cinikus:
A VII. kerület sajtóosztálya szerint ezek az esetek azért is szükségtelenek, mert több elektromosautó-töltőállomás is az autósok rendelkezésére áll.
Fent kifejtettem, hogy azt azért nem használják mert 240Ft/kWh a hosszabítós 71Ft/kWh helyett, miközben minőségi különbség nincs. (nincs prémium áram 😊) Tippre olyan 80-100eFt különbség egy taxinál havonta...