Blogbejegyzések

GTK3+ - just for the record

# apt-get install gtk3-nocsd
$ export GTK_CSD=0
$ export LD_PRELOAD=/usr/lib/x86_64-linux-gnu/libgtk3-nocsd.so.0
$ gtkwhatever ... 

... csak mert nehany alkalmazasnal kimondottan hulyen mukodik ez a "client-side decoration" nevu baszmany... Ezzel a fenti hekkelessel mar egy fokkal vallalhatobb, de persze igy is jobb volt mint lett. Pl ez a Ξ jellegu menuzes is joval kevesbe hatekony mint a szokasos menurendszer eles hasznalat eseten (ha valaki tudja hogyan lehet azt visszaallitani, akkor szoljon :)).

Starship v2

Nos, ezt nem vártam jönni. Musk gyakorlatilag elismerte, hogy a Starship teljesítménye messze nincs ott, amit eddig hitegetett. Az, hogy növelni kell a rakéta hosszát kb. az egyik legrosszabb dolog. Persze a meglévő toolingot és a launch infrastruktúra jó részét nem akarják kidobni egy nagyobb átmérő érdekében. Iteratív fejlesztés? Muhaha, minden iteratív fejlesztésnek lesznek olyan sarokkövei, amit nem akar az ember kidobni, mert - meglepetés - iszonyú költséges.

De látom a SpaceX fanbase már kezdi megtalálni az új narratívát az eddigi "de 150t+ LEO" helyett: "de ez még fejlesztés alatt áll!" Remek.

Starship

Akkor emlékeztetőül a HLS timeline, amivel a SpaceX pályázott. Ebből még az első pont sem teljesült és ezek fiscal year dátumok, FY 2022 az 2021 október elsejével indult.

HLS timeline

A műholdjelekről

Az újságírás legalja, a Maxwell-egyenletek fizikai korlátai. Szerintem értelmezzétek kedvetekre, én itt feladom:

A legtöbb légitársaság fizetős szolgáltatásként kínálja a fedélzeti wifi használatát. Ám ez nem zavarja a repülőgépek kommunikációját, hiszen nem rádiójelekkel, hanem műholdjelekkel működik, továbbá nem csatlakozik a földön lévő egyetlen mobiltelefon-toronyhoz sem.